Katowicki tunel odzyskuje blask. Wielkie mycie po ponad 20 latach
Kierowcy przejeżdżający pod Rondem Katowickim mogą w najbliższych tygodniach zobaczyć coś, czego dawno tam nie było – naprawdę czyste ściany. Tunel Katowicki przechodzi największe czyszczenie od ponad 20 lat, a skala operacji jest większa, niż mogłoby się wydawać.
Ponad 3 kilometry ścian do umycia
Tunel Katowicki przechodzi właśnie największe prace utrzymaniowe tego typu od ponad dwóch dekad. Do wyczyszczenia jest ponad 3000 metrów bieżących ścian, a prace obejmują obie nawy tunelu.
Pierwsza z nich, prowadząca w kierunku Chorzowa, została już umyta. Efekt jest widoczny gołym okiem: powierzchnie, które przez lata pokrywały się trwałymi osadami, odzyskują pierwotny, jasny kolor.
Nie tylko ściany dostają „drugie życie”
Lista miejsc, które trzeba wyczyścić, jest znacznie dłuższa. Ekipy zajmują się również chodnikami, lampami, drzwiami oraz niszami alarmowymi i transportowymi. Do usuwania wieloletnich zabrudzeń wykorzystywana jest specjalistyczna chemia oraz myjki wysokociśnieniowe.
Co ciekawe, nie jest tak, że tunel pod Rondem Katowickim przez ostatnie lata w ogóle nie był sprzątany. Bieżące utrzymanie odbywa się regularnie, jednak tym razem Miejski Zarząd Ulic i Mostów zdecydował się na znacznie dokładniejsze usunięcie osadów, których standardowe porządki nie były w stanie całkowicie zlikwidować.
Ponad 130 godzin pracy, głównie po zmroku
Największym wyzwaniem nie jest jednak samo mycie, lecz zorganizowanie go tak, by nie sparaliżować jednego z najważniejszych punktów komunikacyjnych Katowic. Prace prowadzone są przede wszystkim między godziną 22 a 4 rano, kiedy ruch jest mniejszy.
Jedna nawa wymaga około trzech tygodni pracy, po mniej więcej sześć godzin każdej nocy. W skali całego przedsięwzięcia daje to ponad 130 godzin sprzątania. W trakcie robót konieczna była również przerwa technologiczna na uzupełnienie zapasu specjalistycznych środków czystości.
Tunel to nie tylko brudne ściany
Skala prac nabiera dodatkowego znaczenia, gdy spojrzymy na to, jak intensywnie wykorzystywany jest obiekt. Według MZUiM tunelem przejeżdża średnio około 90 tys. pojazdów na dobę, więc jego utrzymanie ma znaczenie nie tylko dla wyglądu miasta, ale również dla bezpieczeństwa i sprawnego funkcjonowania transportu.
Samo mycie jest zresztą częścią większego pakietu prac. W 2026 roku Katowice przeznaczyły blisko 2,5 mln zł na modernizację infrastruktury technicznej tunelu i „Kopuły nad Rondem”. W planach znalazły się m.in. zmiany dotyczące wentylacji, łączności, kontroli jakości powietrza oraz wymiana oświetlenia na energooszczędne LED.
Bielszy tunel ma też praktyczne znaczenie
Na pierwszy rzut oka można uznać, że chodzi przede wszystkim o estetykę. Czystsze powierzchnie mają jednak poprawić również warunki panujące wewnątrz obiektu – MZUiM wskazuje na ograniczenie ilości pyłu i zanieczyszczeń oraz poprawę jasności w tunelu.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem, całość prac zakończy się na początku września. Wtedy kierowcy zobaczą Tunel Katowicki w wersji, której wielu z nich może już zwyczajnie nie pamiętać: z jasnymi ścianami zamiast wieloletniej szarości.
Redakcja, UM Katowice, Fot. UM/KAW, YouTube STUGTECH
