Paraliż Katowic przez kolizję – centrum zablokowane, tramwaje wstrzymane

Zgodnie z ustaleniami katowickiej policji, winę za stłuczkę ponosi kierowca samochodu osobowego, który nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu nadjeżdżającemu autobusowi. Nikomu nic się nie stało, jednak skutki były odczuwalne dla setek pasażerów i kierowców.

Komenda Miejska Policji w Katowicach poinformowała, że przez kilkadziesiąt minut wstrzymany był ruch tramwajowy w stronę Rynku. Obecnie tramwaje już kursują, ale wciąż zablokowany jest prawy pas ulicy Kochanowskiego.

Kolizja ujawnia znaną od dawna bolączkę Katowic – niską odporność układu komunikacyjnego na nawet drobne zdarzenia drogowe w centrum miasta, szczególnie w Śródmieściu. Wąskie ulice, intensywny ruch samochodowy i tramwajowy, a także ograniczone możliwości objazdu powodują, że każda kolizja – nawet bez ofiar – wywołuje lawinę problemów.

Katowice, mimo wieloletnich inwestycji w zieleń i przestrzeń pieszą, nie uporały się jeszcze z problemem braku spójnej strategii zarządzania ruchem w centrum w sytuacjach kryzysowych. Choć katowicki system ITS (z angielskiego Intelligent Transport Systems) działa w wielu punktach miasta, w praktyce okazuje się niewystarczający w momentach zatorów i kolizji.

Władze Katowic od lat deklarują chęć poprawy mobilności w mieście, inwestując m.in. w modernizację infrastruktury tramwajowej, rozbudowę systemu rowerów miejskich i przebudowę kluczowych skrzyżowań. Jednak piątkowa kolizja pokazuje, że wciąż brakuje jeszcze w pełni skutecznych mechanizmów reagowania na awaryjne sytuacje w rejonie śródmieścia.

Czy kolejne tego typu zdarzenia wreszcie zmuszą miasto do poważniejszej refleksji nad odpornością centrum na codzienne zdarzenia drogowe? Mieszkańcy – zarówno ci za kierownicą, jak i pasażerowie – z pewnością mają już dość stania w miejscu.